汽车隔热膜及商标注册的知识

　　汽车隔热膜又号称太阳膜，在现如今太阳膜的制造技术中，通常是通过真空环境喷镀或射频溅射工艺将铝、金、铜、银等金属材料制成很多层至密的高防热镀膜层。接下来，专业汽车隔热膜厂家军工普泰小编将为大家分享一些汽车隔热膜的相关知识。

　　太阳膜的诞生彻底改变了我们裸晒在日光下的生活，而太阳膜的隔热原理并非是来自实验室的专门立项研究，相反的却是来源于一位伟大发明家的偶然发现，这位发明家就是被誉为“世界发明大王”的爱迪生。在一次偶然的实验中，爱迪生发现了同样受电灯强光、强热照射的胶片，颜色越深就越能阻隔吸收电灯所散发出的热量，正是这次偶然的机会，奠定了早期太阳膜的理论基础。

　　汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

　　侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。

　　天气热时，贴膜的车会比较多，但是市场上的价格却相差甚远，从几百元到几千元不等，有的甚至上万元。据专业汽车美容师揭秘：其实防爆膜的加工技术大体相同，为了隔热、耐磨、反射紫外线，内部都加入了钛镍等金属成分和紫外线反射剂。效果不会相差很大，商家给出的隔热率、透光率都不准确，只能作为参考。所以贴膜不是越贵越好，关键是看贴膜质量和索要保证卡。

　　那么隔热膜在注册商标的时候，如何可以提高成功率，避免失败呢?

　　我们在商标注册的过程中，因商标相同或近似而导致的商标注册失败是最常见的一种失败原因，因此，我们在提交商标申请注册之前，需要仔细查询近似商标的情况;

　　企业或个人可以通过委托商标代理机构进行商标近似查询，通过查询商标局商标的登记注册情况，了解准备申请注册的商标与他人已经成功注册的商标或正在注册的商标是否相同，将会大大降低商标注册的风险，可以有效的提高商标注册的成功率，从而有效的避免造成时间与金钱的双重损失。

　　希望小编分享的以上关于汽车隔热膜的相关知识，能给大家带来一定的帮助。